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產(chǎn)品中心
| 品牌 | Fraunhofer IZFP/德國(guó)弗勞恩霍夫 | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,鋼鐵/金屬,汽車及零部件 |
無(wú)損硬化層測(cè)量?jī)x/弗勞恩霍夫——P3123
作為損壞式檢測(cè)技能如光學(xué)分析或硬度深度分析的代替高質量，德國(guó)Fraunhofer無(wú)損檢測(cè)技能研究院IZFP采用一種快速無(wú)損超聲波飛行時(shí)刻來(lái)丈量外表淬硬層深度(SHD)這種無(wú)損丈量技能運(yùn)用硬化層和基體結(jié)構(gòu)之間的過(guò)渡區(qū)產(chǎn)生的背散射信號(hào)，測(cè)得相應(yīng)的硬化層深度綠色化。利用外表硬化層和基體資料的微觀安排在機(jī)械和結(jié)構(gòu)上的差異設計，結(jié)合反向散射作用優(yōu)良化的超聲波頻率，為用戶完成了可靠且可再現(xiàn)的 SHD 丈量成果至關重要。
以該效應(yīng)為基礎(chǔ)，,經(jīng)過(guò)評(píng)測(cè)外表回波信號(hào)與來(lái)自過(guò)渡區(qū)的背散射回波信號(hào)之間的超聲波飛行時(shí)刻來(lái)測(cè)定外表硬化層厚度發展。由于資料具有明確的超聲波速度改進措施，外表硬化層深度能夠直接運(yùn)算得出範圍。這種優(yōu)良的外表硬化層深度無(wú)損丈量方法在能源行業(yè)、大型滾動(dòng)軸承生產(chǎn)發展的關鍵、以及卡車和轎車曲軸制作業(yè)都有高需求，咱們這種創(chuàng)新技能也進(jìn)入了其他行業(yè)，為用戶供給多種可定制化的解決方案P3123 SHD 無(wú)損丈量體系能夠充沛優(yōu)化制作參數(shù)有所應，減少檢測(cè)工作量并降低成本道路，經(jīng)過(guò)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)工藝，完成快速制作操控功能和杰出的質(zhì)量管理今年，確保產(chǎn)品始終具有高質(zhì)量空間廣闊。
