市場背景

      為了增強乘客的安全性和車輛性能積極影響，減輕車輛的重量已成為當今汽車行業(yè)的頭等大事應用情況。良好高強度鋼（AHSS）是當今汽車工業(yè)中增長迅速的材料，并且是減少汽車質(zhì)量的關(guān)鍵材料規劃。良好高強度鋼（AHSS）主要包括雙相(DP) 鋼競爭力、相變誘導塑性(TRIP) 鋼防控、馬氏體(M) 鋼認為、復相(CP) 鋼、熱成形(HF) 鋼和孿晶誘導塑性(TWIP) 鋼配套設備，強度從500MPa到1500MPa以上發展成就。
      良好高強度鋼（AHSS）在汽車工業(yè)中主要用于車身結(jié)構(gòu)，以減輕車輛的重量（從而減少二氧化碳當量）建議，同時保持甚至提高結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性優勢。但是，AHSS的有益特性對過程變化的敏感性比普通鋼要高得多，因此需要改進過程監(jiān)控和質(zhì)量控制協調機製。同樣適用于其他高強鋼的質(zhì)量。到目前為止有效性，還沒有綜合的在線測試解決方案來考慮所有感興趣的參數(shù)高質量發展。例如資源配置，仍在實驗室中對隨機抽取的樣品進行機械性能，組織結(jié)構(gòu)和晶粒尺寸的測量共享。

  Magnus在線混合檢測系統(tǒng)旨在基于智能傳感器原理開發(fā)高端化，評估和標準化強大的高速混合多探頭測試系統(tǒng)全面展示。 她集成了微磁和超聲技術(shù)姿勢，并結(jié)合了她們的附加信息，可在現(xiàn)實的惡劣環(huán)境中對鋼帶材料進行車間在線全程表征服務。

我們的創(chuàng)新：集成了微電磁和超聲波技術(shù)的智能傳感器

      在MAGNUS的框架中重要平臺，研發(fā)的設備組合了兩種可行的良好技術(shù)，供廣大客戶使用選擇適用。 將主要應用于帶鋼行業(yè)生動，但是經(jīng)濟實惠的多探頭支持和高速系統(tǒng)也將為其他工業(yè)部門提供服務，例如厚板生產(chǎn)以及具有重復幾何特征（凸輪軸核心技術，曲軸綠色化，齒輪，軸承）的零部件生產(chǎn)廠創新能力。MAGNUS良好高強鋼在線混合檢測系統(tǒng)瞄準：

微磁/超聲波組合的基本原理

• 一種非接觸至關重要，過程集成且快速（實時）確定常規(guī)鋼和超高強度鋼AHSS基本質(zhì)量參數(shù)的方法：屈服強度（Rp0.2），拉伸強度（Rm）發展，組織結(jié)構(gòu)改進措施，晶粒尺寸和第二相含量，以及缺陷探測效果。
• 一種堅固耐用的“混合探頭”發展的關鍵，其內(nèi)部組件之間具有協(xié)同作用，以便同時用作電磁聲換能器（EMAT）和微磁傳感器（即求得平衡，并不是簡單地將EMAT和微磁探頭組合在一起有所應，那樣會導致高成本）。
• 一種經(jīng)濟高效的解決方案面向，用于將多個“混合探頭”連接并同步至測量系統(tǒng)今年，以便測量帶鋼寬度上的特性分布（而不是像現(xiàn)有技術(shù)那樣僅局限于一個位置）。
• 保持空氣間隙的方法和提離影響補償?shù)某绦?算法先進技術，以便不接觸帶材并仍然獲得可靠的結(jié)果傳承。
• 與現(xiàn)有技術(shù)相比，測量速度提高了大約一個數(shù)量級合作，從而允許在帶鋼高速移動和多個探頭下獲得足夠的表面覆蓋率具有重要意義。
• 技術(shù)改進和軟件工具的結(jié)合，可確保在更換探頭或設備的情況下快速恢復正常運行。

效益

◆ 可以用無損在線測試代替對隨機樣品的破壞性測試勃勃生機，該測試具有高的表面覆蓋率進一步，包括屈服強度和拉伸強度，組織結(jié)構(gòu)多種，晶粒尺寸和次級相含量發行速度，從而使過程和產(chǎn)品更安全，更環(huán)保強大的功能，更經(jīng)濟積極拓展新的領域。
◆ 測量精度和速度，方法的魯棒性和表面覆蓋范圍均比現(xiàn)有系統(tǒng)要高與時俱進，而且價格可承受應用。
◆ 為了使鋼鐵生產(chǎn)的整個價值鏈受益，將開始并在戰(zhàn)略上繼續(xù)努力實現(xiàn)該方法的標準化更優質。
◆ 其特性備受證明成就，適用于包括AHSS在內(nèi)的各種帶鋼。
◆ 將創(chuàng)建指導方針項目，并成立一個跨國工作組來負責其他應用領(lǐng)域中EMAT和微磁學協(xié)同作用的應用和進一步發(fā)展相對開放。
      MAGNUS將Fraunhofer IZFP在電磁NDT領(lǐng)域的科學，技術(shù)專長與工業(yè)環(huán)境中的行業(yè)定位系統(tǒng)聯(lián)系起來綜合運用∠嘭炌?？茖W的技術(shù)與針對工業(yè)需求的量身定制的應用相結(jié)合，確保了量身定制的創(chuàng)新技術創新。