為了控制多層鎳的質(zhì)量，需要一種特定類型的測量設(shè)備支撐能力，以便在鍍膜過程后立即測量厚度以及電位差。因此，德國菲希爾（Fischer）開發(fā)了一種測量系統(tǒng)發展，該測量系統(tǒng)特別適合于電鍍行業(yè)的公司中的困難測量條件讓人糾結，并且特別適合對參考電極進行簡單操作。然后增持能力，僅在進行小型抽檢時才需要進行耗時的鹽霧測試應用領域。鎳鍍層用于裝飾性防腐蝕和改善機械表面性能，例如表面處理性能提高鍛煉。硬度統籌推進。要保護的零件主要由鋼，鋁或合成材料組成進行培訓。特別是在汽車工業(yè)中科普活動，鍍鎳零件必須極耐腐蝕。為此關鍵技術，僅鎳層是不夠的逐漸完善。因此，開發(fā)了一種復(fù)雜的層系統(tǒng)有所提升，其由兩種了解情況，三種或什至四種不同類型的鎳層以及進一步的鉻和銅層組成。腐蝕特性通過Cass或Corrodkote測試以及特定的鹽霧方法進行檢查法治力量。由于這些測試非常耗時長期間，因此開發(fā)了一種新的測試方法新的力量，可以在涂層處理后立即得出關(guān)于腐蝕行為的快速而可靠的結(jié)論。鍍鉻多層鎳的特征圖1顯示了這種鍍層系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)是目前主流。但是分享，目前并不非常頻繁地使用非常含硫的鎳中間層。此類涂層的技術(shù)要求可從DIN EN 12540中獲缺憷?。航饘俚母g防護