為了控制多層鎳的質(zhì)量，需要一種特定類型的測(cè)量設(shè)備聽得懂，以便在鍍膜過程后立即測(cè)量厚度以及電位差加強宣傳。因此，德國(guó)菲希爾（Fischer）開發(fā)了一種測(cè)量系統(tǒng)，該測(cè)量系統(tǒng)特別適合于電鍍行業(yè)的公司中的困難測(cè)量條件，并且特別適合對(duì)參考電極進(jìn)行簡(jiǎn)單操作行業內卷。然后，僅在進(jìn)行小型抽檢時(shí)才需要進(jìn)行耗時(shí)的鹽霧測(cè)試。鎳鍍層用于裝飾性防腐蝕和改善機(jī)械表面性能，例如表面處理性能各方面。硬度堅定不移。要保護(hù)的零件主要由鋼落地生根，鋁或合成材料組成。特別是在汽車工業(yè)中技術的開發，鍍鎳零件必須極耐腐蝕成效與經驗。為此，僅鎳層是不夠的健康發展。因此提供了有力支撐，開發(fā)了一種復(fù)雜的層系統(tǒng)，其由兩種堅實基礎，三種或什至四種不同類型的鎳層以及進(jìn)一步的鉻和銅層組成積極。腐蝕特性通過Cass或Corrodkote測(cè)試以及特定的鹽霧方法進(jìn)行檢查。由于這些測(cè)試非常耗時(shí)前景，因此開發(fā)了一種新的測(cè)試方法經驗，可以在涂層處理后立即得出關(guān)于腐蝕行為的快速而可靠的結(jié)論。鍍鉻多層鎳的特征圖1顯示了這種鍍層系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)長效機製。但是進一步意見，目前并不非常頻繁地使用非常含硫的鎳中間層。此類涂層的技術(shù)要求可從DIN EN 12540中獲鹊鹊?。航饘俚母g防護(hù)